北京时间1月9日，达喀尔拉力赛结束第三天的比赛。中国车手卢宁军由于在比赛中驾车撞到了大树，赛车受损比较严重，前悬挂和车桥均已断裂。救援车已于北京时间凌晨3点抵达卢宁军赛车出事地点，截止到发稿时，还没有卢宁军的进一步消息。

　　针对卢宁军赛车遭遇的悬挂和车桥被撞断的情况，搜狐体育连线征战国内赛场多年的上海大众333车队，从专业车队维修的角度来分析这次事故。据333车队的技师介绍，赛车的车桥是通过悬挂和车架相连，两端安装汽车车轮，其功能是传递车架与车轮之间方向的作用力。而悬挂是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。主要有三角臂、减震器、羊角等。三角臂叫控制臂，一般分上下两种这些东西都是不可修复的，坏了就需更换新的部件。

　　撞车容易把车桥撞变形，造成两边轮胎角度（倾角/速角）变化，对车子的转向性影响较大，一般不容易断掉。减震器坏掉的话，一般情况下还是可以开回维修区的，只是车子开不快了。三角臂比较容易撞坏，一旦损坏车子无法继续行使，同时会导致转向拉杠甚至减震器磨坏，轻微的变形会影响转向系统，但车可以继续行使．