宁杭高速二期28号就要通车了，趁着开通前，今天回家的路上顺便拍了几张。

远处的那个貌似城门的东西其实是个上跨桥，据说设计者的意思是，过了这道门就进南京市了。


南京段全长29.677公里。从起点至东山枢纽段，因兼有城市道路功能，设计为八车道高速公路标准，其余路段为六车道高速公路标准。


宁杭高速公路二期南京段，是连接南京主城区到宁杭高速公路一期工程的线路，其走向为从绕城高速高桥门出发，经江宁上坊、东山、湖熟一直到溧水县城北的桂庄枢纽跟宁杭一期对接。


宁杭二期的起点高桥门立交，原来，根据规划宁杭二期进城区最快捷的方式是，从高桥门经过纬七路跟双桥门高架连接，但是目前连接双桥门高架和高桥门的纬七路东进工程，不能跟宁杭二期一起建成，这使得宁杭二期开通初期城内开车上宁杭二期要绕行绕城高速公路。


线路一：从卡子门上宁溧路，然后从宁溧路绕到绕城高速公路，行驶至高桥门枢纽有通道连接宁杭二期。这条路适合城南出发，不过有个缺点是要通过绕城高速公路的收费站，小型车每次12元。


线路二：城中地区的车辆，可以选择从龙蟠中路或者苜蓿园大街走光华路，光华路走到底跟绕城高速公路有一个互通，通过这个互通上绕城高速公路后前行，到达高桥门枢纽进入宁杭二期。这条路不会遇到收费站，缺点为光华路中段有点堵。
 

线路三：城东出发的车辆可以选择走沪宁高速，从马群入口进入绕城高速公路，然后行驶至高桥门立交上宁杭二期。


线路四：城北地区车辆，可以通过新庄立交走宁镇公路（312国道），通过宁镇公路上绕城公路然后抵达高桥门枢纽上宁杭二期。


江宁服务区位于江宁大学城附近，当地政府力争想在这里开通一条匝道入口，以带动江宁开发区及大学城的发展，但最终以并入主线的匝道存在安全隐患而未能实现，现在匝道及收费站倒是修好了，但是没有开通。


这条路可与绕城高速公路、绕越高速公路、宁常高速公路连接，另外，还与二桥、三桥衔接，以南京为中心连通苏南、苏北，被誉为“新省门第一路”。


宁杭二期南京段短短30公里的高速沥青路面铺摊的是橡胶沥青路面。使用橡胶沥青，有望将路面噪音从70分贝降到50分贝，同时还有雨天行车不起雨雾的功效。