我们带回了西伯利亚的寒冷，蒙古戈壁的风雪。内蒙古和东三省地区遭遇了几十年没遇的大风雪。

    海关的热心人出来告诉我们，通往京津唐高速的必经之地大青山，已因大雪封山了。我们能去的是乌兰察布，到那里再转道呼和浩特或太原。

清晨的路面已铲过雪

    这时已是近傍晚。我们终于到了一家很好的酒店，好好的吃了一顿。诱逼一刀表演哑剧，以示庆祝。

    开出二连浩特，雪越来越大，天也越来越黑 几乎看不出路。近150公里的路，我们开了七八个小时。大家本身已是疲惫不堪，加上暴风雪和山路，真正是在爬行。雪大得难以想象，所有的车轴印都被覆盖，天地间只有一个颜色—灰白。开车也变成很艰险的事，一不留神可能就开下山去。

    十二点之后，更是难开，驾驶员的疲倦已无法控制。为了不让大家睡着，一刀开始给每人起韩国名字，自名“朴得欢”，大家暴笑。说起韩国名字，还真有笑话：一次我接到一个电话，他说：“我是经济台。”我问：“哪个经济台？”他又说：“我是经济台。”我纳闷了，经济台采访我，不会吧？ 我还没那么牛呢！好不容易我才搞清，他叫“金基泰”。一刀继续发挥，给大家乱起韩国名字，连成了一个有色笑话。然而真正的笑话，也是一刀出的。他冲进了路中间被旋转的风吹起的一个雪堆，陷车；紧接着，又试图走高速，刚上去就发现雪比普通路还大。于是他又一次创造了在四车道空无一车的高速公路上的陷车记录。我相信这是他职业车手生涯中，最辉煌的历史。

    到酒店已是深夜两点多，大切的喉咙已发展到必须挂水的地步。他和一枝花在乌兰察布的医院急诊室里度过了这个风雪之夜。我们其余人在一家没有开暖气的大酒店里睡了一夜。

    第二天一早，也就是三月四日，大家根据各人的具体情况，选择路线回家。一号车选择等待雪停，高速公路开放；二号车选择过雁门关到太原，再南下；我们和四号车选择去呼和浩特，部分人飞回家，一枝花和老王开回去。

铲雪车正在工作，可以想象昨晚的路面是何等的壮观

内蒙的景色也很美

    就此作别，各自去和风雪搏斗，各有精彩故事。最艰难的是二号车，连续几十小时的行程。我刚踏下飞机，就收到二号车茅台的平安短信，豪迈之气跃然纸上。我就用茅台的短信作为我们这次艰难之旅的结尾：

    “春风又渡雁门关。中国第一特拉卡正在风雪中前进。”