 飞鱼观燕
未验证用户
头衔: 无
成分: 中农
积分: 695点
经验: 707点
魅力: 451点
车型: AUDI--A4
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对于我这样的菜鸟级--越野车手来说。评价一部车的越野性能，还是一件困难的事。我转来专业赛车手---江一刀，对我们车队四部车的评价：
一号车 长城哈佛2.4手动档
花瓜一样的车,基本上是越看越迷乱,一路只要是研究这辆车的人大多不知道我们是要去那里,这辆车跟随小鹏等人圆满的完成了穿越欧亚非行动,这次同样不负重望的将我们平安带出蒙古草原和毛毛大雪.
这是一辆2.4排量的四驱长城哈佛,带了四个人的行李和很多装备,比满载估计还多出一点,它是此行中唯一的纯粹国产车,而且是排量最小的一辆车,原以为问题多半会出在它的身上,不过让人高兴的是,除了被一个长达一根筷子的铁钉子搞穿轮胎以外,其它情况全无发生.（一刀对自己的坐驾，评价有点夸张，在冰路上打360度的圈圈，是常事了；720度也不意外。是车队的雪地陷车冠军。不过，这车还是非常了不起!---飞鱼）
无论是在无路的雪原越野还是在傻蛋一样的高速上,它都表现了最优异的性能,油门响应非常及时,转向准确到位,动力输出让人惊讶,除了四驱要停车摘挂有点麻烦以外,其它我还真的没挑出什么毛病,而且,乘坐舒适性比同去的几辆车都不差,最好的是,它是最省油的.经过我们计算,在越野路段,全四驱大油门状况下,百公里油耗基本不超过11.
真实为中国人的中国车,叫好!
二号车 华泰特拉卡3.5自动档
看看这张照片大致也能了解到我们一路的辛苦风尘,这辆车比其它车还多花了12个小时装了5个人前往一个不毛之地,100多公里的草原无路面越野用了三箱油,可想这车经受了多大的考验,所以,我们为其起名---中国第一特拉卡。（一路上，一点事没发生的是这部车。该车已成功去了三次西藏，还在冰雪天过了雁门关。佩服！---飞鱼）
优点不多说,缺点在于耗油,排量3.5的车比4.0的陆巡油耗还大出一节,第一个没油的总是它.
三号车 猎豹V6 3000(老款黑金刚)
(哈哈，专家也有走眼的时候，买的时候国内还没有黑金刚呢，年数长，会保养，看不懂了吧--飞鱼）
车屁股里装满东西，,外加三个人.就这样,它的屁股还是挺着的.专为越野设计的悬架此行中接受了最大程度的测试,刚硬悬挂系统经过如此的压载还是弹跳有力,于是,在烂路上它只有一路飞奔通过快速的行驶让车轮始终处于颠簸路基的顶端才显得舒服一些.（很有越野感，颠簸时，极有人车一体的感觉。十几只在俄罗斯买的薄瓷咖啡杯，一个没坏。）
高速和越野性能兼具,但是高速路段上超过140公里油耗就跟漏油差不多了,越野还是它的强项,分动四驱在100公里以下可以随时切换,我曾经驾驶它在蒙古草原无路的越野中硬牵引一辆现代H1面包,车上四人,面包车上2人和装备,身轻如燕,最后导致我右脚残疾,实在是一点油门不能给.
四号车 陆巡4700
这个就不多说了,俄罗斯、蒙古满街也是,除了轮胎不适合当地路面和显得臃肿一些外,一辆好车。
（出发前没配到最理想的轮胎。这是在西藏也出现最多的车，可见其安全性了。此车已成功地穿越青藏线，阿里，新藏线---飞鱼）
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[ 该贴在 2007年3月28日 14:35:00 被 飞鱼观燕 修改过 ]
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