当今年达喀尔汽车拉力赛赛程过半时，中国两位参赛车手都碰到了前所未有的困难，卢宁军和刘斌都遇到了撞车的麻烦，一个撞桥墩，一个撞大石头，维修吃紧，人困马乏的“极限”也接踵而至，尤其是在面临绝境之时的无助与恐惧不时袭来。 
 
　　好歹两位中国车手都挺过来了，不过要想超越去年帕拉丁车队徐浪（19）和周勇（43）的成绩几乎不太可能。

　　在艰苦的日子里，老卢发出感叹：“赛段越残酷我越想老胡（帕拉丁车队领队胡学军）。”难怪郭振甫（郑州日产老总）能说出一句很有底气的话———如果说帕拉丁首次跑完全程是偶然的话，那么，第二次跑完就是必然的，第三次跑完更是自然。难怪周勇和徐浪在做客央视访谈中回忆达喀尔拉力赛时会流露出踏实、轻松、兴奋的神态。的确，老卢怀念以前帕拉丁车队团队作战的日子，怀念中国军团相互支持和鼓励的日子。四朝元老老卢说：“帕拉丁车队能够三次参赛三次全部完赛，这里面多亏了老胡盯得紧啊。”

　　而今年，只有老卢和刘斌两人参赛，而且在不同车队，老卢觉得人气差了不少，压力大了许多。每次刘斌抵达营地后，都焦急地等待老卢的消息，如果有机会，两人都非常珍惜在一起的时间，相互交流和鼓劲。在第10赛段结束后，刘斌吃了饭就去找老卢了，“那两个马拉松赛段真担心你，我快发车时都还不见你回来，还好你还活着。”刘斌这样说。在刘斌看来，老卢能坚持下来，完全是靠这以前三次参加达喀尔拉力赛的经验，其中两次代表帕拉丁车队都跑完了全程。“今年，帕拉丁放弃了出征计划。知道这个消息的时候，心里很遗憾。”老卢说，这是老卢的实话。对于他来说，参加这样残酷的比赛，如果没有团队的力量在支撑是很难保证完赛。

　　相信凡是对达喀尔拉力赛了解的人就会品味出老卢所说的深刻含义。帕拉丁虽然今年没有参战，但代表帕拉丁车队参加的周勇和徐浪无时无刻不在关注着中国车手的成绩。“希望老卢和刘斌能坚持到最后！”徐浪这样祝福两名中国车手。最艰苦的日子已经挺过去了，比赛只剩下3个赛段了，虽然在成绩上难以超越去年帕拉丁车队的成绩，但能坚持到终点就是胜利，这就是达喀尔！刘斌和老卢已经看到了胜利的曙光。