对于今年达喀尔拉力赛，媒体的关注度显然不能与以往相比。如今，赛程已经快进入高潮阶段了，但媒体报道的内容却似乎还没有进入状态。

　　曾经火热的赛事，为什么突然降温了？

　　众所周知，今年的达喀尔拉力赛没有去年热闹的主要原因是，相对于去年中国车队减少———去年是4支车队，6名车手参赛，今年是2支车队，2名车手出征。 
 
　　而不得不提的因素则是，曾经取得中国车手、车队最好成绩的郑州日产帕拉丁车队今年不参赛了，这直接影响了车迷和媒体的热情。

　　那么帕拉丁为什么不参加今年的达喀尔拉力赛？郑州日产厂方表示，凭借三年参赛经验，他们很清楚，就目前帕拉丁车型及改装状况、后勤保障体系，以及车手的实际情况，要想再突破去年19名的成绩有很大的难度，要想取得更好成绩，帕拉丁必须苦练内功。值得关注的是，郑州日产高层明确表示，达喀尔拉力赛对于郑州日产来说是一种资源，不会放弃，还要继续参加。而外界已经关注到，今年达喀尔开赛以来，虽然不参赛，但帕拉丁的身影还是很活跃，央视达喀尔赛事专题报道的特约，网上冠名有奖问答，包括对参赛车手的赞助等———确实正如厂方所表示的那样，帕拉丁虽然没有参赛，但参与的深度一如既往。